Kawasaki KLX125 いいね!

最近、カワサキのKLX125に凄く興味があって、ネットで関連情報を検索しまくってます。まずはそのKLX125情報の整理と、もしかすると購入までの記録になるかも。(笑

KLX125を調べる

KLX125の良いところ悪いところ シート編


KLX125の慣らしも、あと、もう少し。 

素行距離が、0~1,200km程度で感じた点をまとめておく。

KLX125を特徴ずける横顔



私はKLX125を買った時の、一番のお気に入りが、この横顔だ。

尖った感じ。

セローをはじめ、日本のオフ車で、この部分でカッコ良さを表現できた車種は

そう多くない。セローが買えなかった最大の理由だ。

セロー


そのセローもいよいよ生産終了。

てか、今日、ヤマハのホームページ見たら、全オフ車が生産終了になってた。





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KLX125のベースは北米で発売されているミニモトクロッサー KLX140L


 KLX125の生産はタイ大国とカワサキのホームページに記載されている。
なんとベースとなる部分はUS仕様のミニモトクロッサーKLX140Lの車体を
ほぼ流用しているそうだ。

KLX140L
その辺り、えらくカッコいいよね。(笑
こうして画像で比較してみると、
リアのスイングアームの違いが目に付く。
リアのスプロケットもミニモトクロッサーの方がデカイ。
始めはスプロケット から交換してみるか!

ガルル、小林さんのインプレでも、
「予想以上のダッシュ力で市街地の流れを十分にリードできる。
今までの4スト125とは別物、そう断言できる。」
とされている。
早く乗ってみたい。いつ納車してもらおうか。
納車時期は、私の方の理由で、待ってもらっている状態。
 
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月代英治とKLX125
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